年初，蘇州的一家加油站，用戶在里面加油之后，就發現了車輛出現了故障。很多人猜測是油品的質量出了問題，但是這里的汽油在最初引進的時候就已經通過了相關部門的油品檢測，應該不會是油的質量出了問題。有好心人用火來燒汽油，以檢測汽油中是否含有水分，但汽油還是燃燒不起來，所以篤定油品質量沒有問題。其實對于油品檢測，檢測的對象有很多。最常見的就是油品中是否含有固體雜質、水分等，但同時還要檢測油中的硫含量和其他的一些膠質物質。同時對于油的酸堿度、密度、粘度、閃點、機械雜質、色度等都需要使用特定的儀器進行檢測。 以確定油品是否受到污染，以及污染的等級，確保使用油品的性能指標滿足生產和生活的質量要求。

        最近各地暴雨不斷，臺風來襲，對于這種惡劣的天氣，隨之而來的交通出行等一系列的難題不斷出現。暴雨霧靄天氣，汽車容易打滑，而如果此時加油站添加的油的質量無法保障的話，更是給惡劣天氣出行降低了安全保障。
   
        如果加油站的汽油混雜有水分、硫化物等，造成了汽油使用率低，耗油現象嚴重，同時還容易造成熄火等現象。而在工業生產中，所使用的潤滑油中受到了嚴重的污染，而未及時的檢測和處理的話，容易造成潤滑油的粘度、潤滑度的破壞，降低了工業生產的效率，同時加大了機器之間的摩擦，易造成機器的磨損，降低了機器相關設備的使用壽命。
   
        所以說做好日常的油品檢測工作意義重大。通常而言專業的油品檢測團隊會對油品的粘度、含水量、閃點、總酸值、總堿值、污染度、鐵譜磨損以及光譜磨損進行分析，確保油品的種類和受污染的情況，針對不同的油品污染采用不同的凈化設備和凈化方法，在不破壞油品質量的前提下，實現污染油品的凈化和循環再利用。
    
        最后，定期的進行油品檢測，確保了油品在輕度污染的時候就可以得到有效的凈化處理，避免了油品的深度污染，造成了油品資源的浪費和影響了工業生產和日常生活的進行。同時經過了專業的油品檢測，可以對污染油品的處理有的放矢，避免了由于相關知識的缺乏，造成了污染油品的浪費，增加了企業的運營成本。
　　
         
        而對于普通用戶在檢測油品污染時只是單純的檢測油品中是否摻雜有水分，這樣的理解存在著一定的誤區。在用常規的方法檢測出油品中沒有水分的同時，還需要對油品的其他對象進行檢測，譬如說油中的硫含量以及其他一些膠質。當然這需要在相關的油品檢測單位的協助之下才能完成。